Un setup à 700 € donne quoi en sensation ?
Les sensations procurées par un setup à 700 €
DÉBUTER EN SIM-RACING
8/28/20264 min read


700 € est un budget plutôt large pour un setup sim-racing qui vise les pilotes débutants et amateurs, sans compter le cockpit bien sûr, car cela un reste un équipement assez cher à acquérir durant les premiers tours de piste.
Entre 500 et 700 €, la différence de périphériques sim-racing s’est montrée conséquente, passant de bases développant 5 nm de couple à environ 10 nm. La question qui se pose beaucoup de coureurs, c’est qu’est-ce que cela pourrait bien donner en termes de sensations. Voyons cela de plus près.
Les setups sim-racing à moins de 700 € en 2026
Dans un autre article, nous avons vu des setups envisageables à 700 € en 2026. Maintenant, il est temps de parler des sensations, et surtout de savoir lequel est le mieux pour les pilotes virtuels entre Fanatec, Moza, Simagic, Logitech ou encore Asetek.
Les sensations avec les bundles Moza R9
La base R9 propose 9 nm de couple sur les bundles de Moza, au lieu de 3.9 et 5.5 nm sur les bundles R3 et R5.
Question sensation, la base, et ses 9 nm de couple, est tout aussi communicative que la R5, mais avec plus de marge avant d’atteindre la saturation, ou le clipping comme on dit dans le jargon.
Du coup, vous pouvez ressentir bien plus de détails que subit la voiture, comme les chocs, les bumps, les freinages, etc., et pour beaucoup plus longtemps sur la plage de puissance.
S’agissant du pédalier, les bundles R9 n’en proposent pas en configuration d’usine, mais Moza met à notre disposition le SR-P2 pour environ 160 €. Ce dernier arbore un design légèrement altéré par rapport au SR-P, et le LC a été revu aussi.
Le frein est bien plus précis en ce qui concerne les élastomères, ce qui favorise l’immersion grâce à une pédale à deux étages et une pression encaissée qui monte à 100 kg max.
Les sensations avec les bundles Simagic Evo 9
Simagic est un acteur tout jeune dans l’industrie sim-racing, tout comme Moza Racing, mais la marque développe ses périphériques avec l’aide de pilotes professionnels et de passionnés de courses automobiles.
La gamme de bases DD Evo est récente chez Simagic, tout comme le son leurs moteurs. Question feedback, c’est mieux qu’une R9 concernant les effets légers et lourds, du fait que le logiciel, et le firmware, de Simagic est bien plus adaptables aux titres sim-racing.
Il ne faut surtout pas comprendre que les périphériques de Moza son mauvais, non, loin de là. Disons que le logiciel de Moza et surtout la compatibilité avec les titres sim-racing rendent la portabilité des bases plus délicate. Cela veut dire que vous n’aurez pas nécessairement le même comportement avec la R9 en passant d’un titre à un autre
Les pédaliers Simagic sont les P700 avec Load Cell. C’est plutôt standard en termes de feeling, avec une course à deux étages aussi (ressort en premier puis élastomères). Ça reste une technologie assez simple, où les périphériques qui brillent sont ceux avec plusieurs élastomères swappables.
Les sensations avec les bundles Fanatec CSL DD 8 nm
Le boost kit de Fanatec permet de faire passer la puissance de la CSL DD de 5 nm à 8 nm de couple. « C’est que 3 nm en plus » pourraient penser certaines personnes, mais ça fait vraiment la différence en ce qui concerne la saturation.
Donc, la CSL DD avec boost kit est une base qui tire plus long que la version 5 nm, même si le hardware ne change pas du tout. C’est juste que le moteur est plus à l’aise maintenant avec plus de jus.
Son comportement reste identique en termes de sensation, de détails légers et lourds, de chocs, etc. La base peut maintenant fournir plus d’informations au pilote avant de saturer.
Concernant le pédalier, la plupart des bundles sont livrés avec le CSL Pedals avec kit LC, ou Load Cell. Le feeling du frein est linéaire avant d’atteindre les élastomères, et puis celui-ci devient dur. C’est le cas pour tous les pédaliers LC au passage, et le CSL Pedals offre un bon niveau d’ajustabilité concernant les élastomères.
Le bundles CSL DD 8 nm est juste bon : ce n’est pas le meilleur du segment, c’est sûr, mais ce n’est pas non plus le mauvais. C’est le juste milieu en quelques sortes.
Les sensations avec les bundles Asetek La Prima
Même si la base reste la même avec celle du bundle Initium, le volant change. On passe d’une roue en plastique qui fait cheap à une en fibre de carbone qui fait prémium.
Du coup, les sensations sur piste produites par la base restent virtuellement les mêmes. Cependant, le plaisir de conduite se voit être altéré, et en mieux grâce au volant La Prima qui est nettement meilleur en termes d’ergonomie, de qualité de fabrication et de matériaux.
Les sensations avec le bundle Logitech RS50
Logitech se positionne sur deux segments pour concurrencer les bases Direct Drive, et la RS50 en fait partie avec un bundle pour PC/Xbox et PC/Playstation. Les périphériques proposés, c’est-à-dire le volant et la base, sont les mêmes sur le plan technique.
Question sensation sur piste, la base développe un couple maxi de 8 nm, épaulé par la technologie TrueForce de Logitech (qui est du logiciel pour le feedback). Sur le papier, la base se positionne face aux CSL DD 8 nm, Moza R9 et Simagic Evo 9, et le ressenti est bon en fonction du titre sim-racing.
Sur certains titres, la RS50 est une superbe base, parfaitement capable de fournir du feedback linéaire, granulaire et surtout un qui est précis. Mais malheureusement sur d’autres titres, elle n’est pas à la hauteur de la concurrence.
Le plus gros frein vient du logiciel et de la prise en charge par les titres sim-racing, ce qui en vrai est un souci qui se solutionne assez facilement par des mises à jour. Le hardware est franchement super bon, mais le software ne suit pas partout tout le temps.
Si vous cherchez à en savoir plus sur le pédalier du RS50, le bundle n’en propose plus de série. Mais sinon le pédalier de Logitech est bon, en Load Cell avec une bonne adaptabilité en fonction des pilotes et des disciplines.
Ce qu’il faut retenir
Avec les 700 € de budget en sim-racing, vous commencez à mettre le pied dans la catégorie supérieure des débutants, à savoir celles des pilotes amateurs. Vous aurez des périphériques performants, de qualité et qui proposent une très bonne immersion pour le prix proposé.
Grid Zero Racing
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